高速护栏板处理方法：
（1）焊接法：在立柱周围开槽，割掉变形部分，用一根已量好尺寸的立柱对口焊接，焊口周围用钢筋或钢板焊接加固。恢复路肩。
（2）开塘法：在立柱周围开塘，深约80-120CM，直到断桩取出。用新立柱更换，周围分层回填夯实或浇注水泥砼。
（3）拔桩法：采用拔桩设备。目前市场上有一种液压拔桩机，对撞变形的立柱效果较好，起拔20吨。拔掉后用新的同型号的立柱更换。
（4）新型拔桩法：此法是江苏宁宿徐高速公路首先提出的方法。要用专用的拔桩设备（分体式拔桩机），起拔50吨，适合各种变形立柱的拔出，对断桩有优势。断桩拔掉后用新的同型号的立柱更换。修复后质量满足《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）要求。
（5）四种方法比较
焊接法 开塘法 拔桩法 新型拔桩法
优点 施工简单，更适合立柱上部断裂维修。 可不需要特殊设备。质量满足（JTJ074-94）要求。 劳动强度低，对路肩破坏小，一般起拔20吨。适合拔上部断裂的立柱和土路肩上立柱。质量满足（JTJ074-94）要求。劳动强度低，对路肩破坏小，拔桩机体积小，质量小，用后拆卸装箱。起拔可达50吨。适合拔各种形式立柱，尤其适合拔断桩。质量满足（JTJ074-94）要求。
缺点 需要开挖路肩，外观难看，焊缝强度不容易***，不易达到（JTJ074-94）要求。发生二次事故容易败诉。 施工难度大，施工工期长，发生二次事故维修难度更大。 需要专用的拔桩机，不能完全满足高速公路立柱拔除需要。需要专用的分体式拔桩机
